De staartvleugel kan dat niet
Niet alle modellen zijn geschikt voor het toevoegen van staartvinnen. Als onderdeel om de stabiliteit van de voertuigcarrosserie te verbeteren, is het voertuig met grote cilinderinhoud met hoge snelheid geschikter voor het installeren van staartvinnen, terwijl het voertuig met kleine cilinderinhoud slechts een doorn in het oog is.
Aangezien veel autobezitters kiezen voor staartvleugels van aluminium-magnesiumlegering, neemt het totale gewicht van de carrosserie toe; De hoge en uitstekende achtervleugel verhoogt echter de weerstand van het voertuig, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik. Daarom mag de autobezitter bij het toevoegen van de staart niet blindelings een te grote staart toevoegen of toevoegen omwille van de schoonheid.
Vergroot de naaf
Het terugplaatsen van de wielnaaf is niet zo eenvoudig als het "verwisselen van een stalen ring". Het correct terugplaatsen van de wielnaaf kan niet alleen de schoonheidsindex van het voertuig verhogen, maar ook de prestaties van het voertuig verbeteren; Integendeel, het is contraproductief.
De brede en lekke banden die worden gebruikt met grote wielnaven kunnen de zijdelingse slingering van het voertuig effectief verminderen en het rijgedrag en de stabiliteit van het voertuig verder verbeteren. Daarom zullen veel autobezitters de grootst mogelijke wielnaaf kiezen. Er moet echter worden opgemerkt dat hoe platter de band is, hoe slechter de schokabsorptieprestaties en het rijcomfort sterk zullen verminderen. Bovendien, bij het vervangen van de band met de wielnaaf, vervang de band over het algemeen niet met een verschil van meer dan 3 cm van de totale diameter van de originele band. Anders neemt het brandstofverbruik toe, wat resulteert in zwakke acceleratie en zelfs wrijving tegen de binnenrand van de wielkast bij het rijden in de volledige richting, wat resulteert in abnormale slijtage en verkeerde uitlijning van de band.
Negeer verzekeringen
Om het "merkteken" van het gemodificeerde voertuig te laten zien, zullen veel eigenaren ervoor kiezen om de bumper van het originele voertuig te verwijderen en er vervolgens een grote specificatie van glasvezelversterkte kunststof omheen te plaatsen. Ze denken dat dit niet alleen de verschillende "identiteiten" van het aangepaste voertuig kan laten zien, maar ook de prestaties van het voertuig kan verbeteren. Hiermee worden in feite verborgen gevaren voor de veiligheid van voertuigen verborgen. Omdat de originele bumper van het voertuig tijdens een botsing energie zal absorberen. Als het eenmaal is verwijderd en vervangen door een harde FRP-behuizing, kunnen mensen en voertuigen ernstiger gewond raken tijdens een botsing met een voertuig.
uitlaat
Naast het individuele uiterlijk is het doel van voertuigaanpassingen het verbeteren van de snelheid en prestaties van het voertuig. Daarom zijn sommige autobezitters die geen "operatie" op vermogen hebben uitgevoerd, van mening dat de installatie van uitlaatpijpen van groot kaliber niet alleen het "brullende" geluid van voertuigen krachtiger kan maken, maar ook auto's meer vermogen kan geven.
