China's auto-ombouwindustrie is meer ontwikkeld in Shanghai, Shenzhen, Beijing, Guangzhou, Kunming en andere plaatsen. In steden als Shanghai, waar refitting vrij populair is, heeft refitting een grote markt van tien miljoen yuan gevormd, terwijl refitting in Chengdu ook wordt geaccepteerd en op de goede weg is. In Guangdong, waar het momentum van herinrichting sterker is, is er niet alleen een goede vraag naar de herinrichtingsmarkt, maar begint zich ook een aanzienlijke markt voor herinrichtingsproducten te vormen in Dongguan, Zhongshan en andere plaatsen in de Parelrivierdelta.
De auto-reparatie-industrie is relatief laat gestegen en ontwikkeld in China, en de binnenlandse high-end auto-reparatiemarkt bevindt zich nog steeds in een vacuüm. Op dit moment hebben slechts enkele autofabrikanten in China voet aan wal gezet in deze branche, zoals Guangzhou Honda (Feidu), Dongfeng Honda (CR-V), enz. Hun aanpassing is echter beperkt tot enkele eenvoudige interieur- en exterieuronderdelen. wat de meest elementaire wijziging is. Maar dit is een goed begin.
In 2002 bedroeg de outputwaarde van de Chinese auto-reparatie-industrie 500 miljoen yuan, en in oktober 2008 is deze gestegen tot 2,5 miljard yuan - auto-reparatie is een nieuw groeipunt van de industrie geworden. In 2007 had de Chinese markt voor auto-aanpassingen een capaciteit van 1,3 miljard tot 1,5 miljard yuan, en tegen 2015 zal deze 14 miljard yuan bereiken. Met de verdere volwassenheid van de Chinese automarkt zal er spoedig een professionelere markt voor automodificatie ontstaan, gebaseerd op de sterke steun van autofabrikanten. Chinese autofabrikanten zullen zo'n enorme markt nooit opgeven. Naar schatting zullen de voordelen van de Chinese markt voor auto-aanpassingen in 2009 oplopen tot 20 miljard dollar. De Chinese auto-reparatie-industrie zal sterk groeien en een belangrijk onderdeel van de auto-industrie worden. Met de voortdurende versoepeling van het beleid van de Chinese overheid, de toename van het persoonlijk inkomen van de consument en de vraag naar gepersonaliseerde aanpassingen, zal de Chinese markt voor auto-aanpassingen de komende vijf jaar exponentieel groeien.
Hoewel de vooruitzichten veelbelovend zijn, is het ombouwen van auto's nog steeds een markt die standaardisatie vereist. Hoewel er nog steeds veel moeilijkheden en obstakels zijn in de Chinese auto-reparatie-industrie, zal de refit-markt met de toename en diversificatie van de vraag van klanten steeds gedetailleerder worden en zullen relevante beleidslijnen en voorschriften achtereenvolgens worden uitgevaardigd. Onder het gestandaardiseerde marktsysteem zal het refiten van echte auto's beginnen aan zijn rationele terugkeer.
Met de ontwikkeling van de Chinese automarkt begint het aantal persoonlijke motorvoertuigen te stijgen, en steeds meer jonge autobezitters streven naar personalisatie, wat de krachtige ontwikkeling van de Chinese automobielmodificatie-industrie heeft bevorderd.
China's auto-reparatie-industrie staat nog in de kinderschoenen in de ontwikkelingscyclus van de industrie, met hoge risico's en investeringsrendementen. Het ombouwen van auto's is een voorkeur voor de consumptiecultuur van auto's en een streven naar individualiteit en mode.
In de komende 5-10 jaar zal de auto-modificatie-industrie in China een periode van snelle ontwikkeling inluiden. In 2010 bedroegen de autoproductie en -verkopen in China respectievelijk 18,26 miljoen en 18,06 miljoen, waarmee het wereldwijde historische record werd verbroken, en de omvang van de auto-modificatiemarkt bedroeg ongeveer 20 miljard yuan. In horizontale vergelijking heeft China de Verenigde Staten overtroffen als 's werelds grootste autoproducent en -consument, maar de omvang van de markt voor automodificatie is minder dan 1/10 van die van de Verenigde Staten; Als laatkomer heeft China's auto-reparatiemarkt een enorm potentieel.
De Chinese auto-modificatie-industrie staat nog in de kinderschoenen in de ontwikkelingscyclus van de industrie. In ontwikkelde landen in Europa en de Verenigde Staten is bijna 70 procent van de auto's tot op zekere hoogte aangepast, inclusief interieur- en exterieurdecoratie, bedrijfsprestaties en vermogensprestaties, om beter te voldoen aan individuele behoeften. De ontwikkeling van de Chinese markt voor het ombouwen van auto's wordt belemmerd door de volgende redenen: 1) relevante nationale beleidslijnen en normen zijn niet gedetailleerd, noch aanmoedigend noch ondersteunend voor het ombouwen van auto's; 2) De autoconsumptiemarkt blijft nog steeds gericht op functioneel verbruik, dat wil zeggen dat de auto wordt gebruikt als vervoermiddel; 3) De technologie voor het aanpassen van voertuigen is relatief achterlijk en duur.
Vanuit het perspectief van marktsegmenten omvat het ombouwen van auto's voornamelijk het ombouwen van auto's en het ombouwen van racewagens; De markt voor het ombouwen van tweedehands auto's is veelbelovend; De ontwikkeling van gemodificeerde campers in China is de afgelopen jaren relatief traag verlopen, maar geschat wordt dat in de toekomst de marktvraag naar campers in de welvarende basis van China nog steeds duidelijk is. Vanuit het perspectief van belangrijke regionale markten is autoreparatie populairder in de eersterangssteden van China, wat te danken is aan de relatief ontwikkelde en volwassen consumentenmarkt. De markt voor autoreparatie in Hongkong, Macao en Taiwan is relatief ontwikkeld. Met de toename van het autobezit en de populariteit van autoconsumptie, zal de markt voor auto-aanpassingen in de tweede en derde stad van China ook geleidelijk groeien. Over het algemeen is de markt voor het ombouwen van auto's relatief gedecentraliseerd, is de marktconcentratie niet hoog en bevindt deze zich in het stadium van volledige vrije marktconcurrentie.
Dit rapport analyseert voornamelijk de ontwikkelingsomgeving van de Chinese auto-reparatiemarkt; De ontwikkeling en ervaring van de buitenlandse markt voor het ombouwen van auto's; Ik kijk uit naar de ontwikkelingsmogelijkheden van de Chinese auto-modificatiemarkt; De ontwikkeling van de Chinese auto-modificatiemarkt; Bedrijfsmodel van de auto-ombouwmarkt; Exploitatie van een auto-reparatiemarkt; Exploitatie van ondernemingen die verband houden met de markt voor auto-aanpassingen; Evenals de investerings- en financieringsanalyse en het vooruitzicht van de markt voor auto-aanpassingen. Tegelijkertijd kunt u, met uitgebreide en gedetailleerde marktgegevens uit de eerste hand van de hele branche, de markttrend en ontwikkelingstrend van de gehele auto-modificatiemarkt volledig en nauwkeurig begrijpen, om zo de eerste kans in de competitie te winnen!
