Er zijn twee manieren om een auto om te bouwen: nieuwe kleren dragen en schapenvacht dragen. Er zijn veel mooie tekens op de carrosserie van de auto geplakt om de auto zo opvallend te maken alsof hij een nieuwe mode draagt, namelijk "de nieuwe jurk van de keizer"; Een aanpassingsmethode van "wolf in schaapskleren" is ook populair, die de motor en het aandrijfsysteem van uw auto verbetert met hoge prestaties zonder het uiterlijk te veranderen. Zodra je een auto van hetzelfde model tegenkomt, kun je meteen onderscheidende prestaties laten zien.
Voorzorgsmaatregelen voor het ombouwen van voertuigen - luchtfilter met grote doorstroming
Veel mensen denken dat de luchtinlaat die wordt geleverd door het luchtfilter met grote luchtstroom anders is wanneer de motor op hoge snelheid draait, maar deze bewering is niet erg nauwkeurig. Omdat het luchtinlaatvolume niet zal veranderen als gevolg van de wijziging van het luchtinlaatapparaat, zal het luchtinlaatvolume niet veranderen zolang het uitlaatvolume van de motor niet verandert, tenzij een supercharger wordt gebruikt. Het principe is dat de motor vacuümhulpdruk gebruikt om buitenlucht de cilinder binnen te laten, maar omdat de lucht de cilinder binnenkomt na door het filter te zijn gegaan, maakt de weerstand het onmogelijk voor de lucht om met dezelfde druk als de buitenwereld binnen te komen. en omdat de lucht traagheid heeft, is het een belangrijke stap om het luchtfilter aan te passen. Door de test na de daadwerkelijke modificatie wordt het vermogen van de motor verhoogd wanneer de motor op hoog toerental draait, de motor soepel loopt en de acceleratie goed is.
Deskundige mening: de installatie van een grootstroomluchtfilter moet zo ver mogelijk van de motor verwijderd zijn. Hoe lager de temperatuur van de luchtstroom die de motor binnenkomt, hoe beter. Alleen lage temperaturen kunnen een hoge dichtheid hebben; Tegelijkertijd wordt het zuurstofgehalte iets verhoogd. Als er geen geschikte ruimte rond de motor is voor installatie, kunnen de motor en het filter worden gescheiden door een scheidingswand.
De prijs van een luchtfilter voor gewone hermontage varieert per model, variërend van 350 yuan tot 800 yuan. Hij moet tussen de 10.000 km en 30.000 km worden schoongemaakt of vervangen. Onderhoud en vervanging zijn goedkoop.
Voorzorgsmaatregelen bij modificatie van voertuigen - modificatie van het uitlaatsysteem
Nadat het luchtinlaatsysteem is aangepast, zal ook het uitlaatsysteem verder worden aangepast. Het is populair om het staartgedeelte van de uitlaatpijp te veranderen in een directe uitlaat. Vanaf de achterkant zie je een dikke uitlaatpoort en voel je dat het voertuig veel kracht lijkt te hebben. Als de voorste en middelste delen van het uitlaatsysteem worden gewijzigd, zijn professionals verplicht dit te doen. Omdat een te gladde uitlaat het koppel bij een laag toerental kan aantasten; Let bij het vervangen van het voorste en middelste gedeelte van de uitlaatpijp op de technische inhoud en het daadwerkelijke testen.
Er is ook een tweekleurige bak met rechte rij, die bij dagelijks gebruik met een kleine geluiddemper kan worden geïnstalleerd, bijna dezelfde als die zonder aanpassingen. Als je met de auto speelt, verwijder je de geluiddemper om het geluid vrij te geven.
Deskundige mening: deze wijziging heeft weinig effect op de verbetering van het motorvermogen, maar heeft alleen een auditief effect. Rechte rij vaten van verschillende merken hebben verschillende geluiden. Het is beter om de rechte bak te kiezen met een grote en aangename geluidsafgifte bij het accelereren en een klein geluid bij het rijden met een constante snelheid. Anders zal de bestuurder zich moe en prikkelbaar voelen tijdens een lange rit. Vanwege verschillende herkomst en voertuigen varieert de prijs enorm en ligt de basisprijs tussen 900 yuan en 2000 yuan.
Voorzorgsmaatregelen bij het inbouwen van auto's -- vervanging van het ontstekingssysteem van de motor
Een andere populaire optie voor achteraf inbouwen is het vervangen van de hoogspanningskabel en de bougie van de motor door een speciaal model voor achteraf inbouwen. Om andere elektrische apparatuur van het voertuig niet te storen, zullen gewone hoogspanningslijnen voor ontsteking de lijnweerstand kunstmatig verhogen tijdens de productie. De autoradio en computer zullen hun werk niet beïnvloeden door hoogspanningsinterferentie, waardoor dagelijks rijden veilig is. Maar dit ontwerp verbruikt ook een deel van de hoogspanningsontstekingsenergie.
Om de ontstekingsenergie van de motor te verbeteren, levert de onderdelenfabrikant een hoogenergetische hoogspanningskabel voor montage achteraf. De interne weerstand van de hoogspannings-ontstekingsdraad is veel lager dan die van de gewone hoogspannings-ontstekingsdraad en het doorlaatvermogen van de ontstekingselektriciteit is goed; Om de impact op andere apparatuur te ondervangen, is de draadbehuizing afgeschermd met hightech materialen, wat een mooi uiterlijk en verbeterde duurzaamheid heeft; Het multi-core systeem wordt gebruikt om de vloeiende lijn te garanderen.
De hoogspanningsbougiekabel voor montage achteraf maakt gebruik van professionele bougies. Japanse NGK- en Taiwanese producten zijn populair op de markt. Deze positieve elektroden voor bougieontsteking zijn naaldvormig, wat de ontstekingsenergie kan verbeteren. Door het gebruik van platina, iridium en andere materialen van edelmetaal is de bougie bestand tegen een hoge temperatuur van meer dan 2000 graden. Laserlastechnologie maakt ook het ontlaadpunt van de bougie nauwkeuriger.
Mening van deskundigen: Er zijn veel modellen en merken van hoogspanningskabels voor bougie op de markt om te monteren. De high-end NGK-producten worden aanbevolen. Ze hebben een mooie uitstraling, uitstekende kwaliteit en vakmanschap. De basisprijs is ongeveer 1500 yuan, en de prijs is erg hoog; De universele bougie kan kiezen uit een 9-aderige hoogspanningskabel met lage weerstand, gemaakt in Taiwan, 800 yuan tot 1200 yuan per set. De prijs is relatief goedkoop en het effect is goed. Het andere is dat er geen roem is. De gemodificeerde ontstekingsdraad met normaal gebruikseffect kost tussen de 400 yuan en 500 yuan. Besteed bij aankoop speciale aandacht aan de prestatieparameters van het product op de verpakking.
Voorzorgsmaatregelen voor het inbouwen van auto's -- verbetering van de brandstofdrukregelklep
De populariteit van multi-point EFI-motoren heeft gezorgd voor gemak en substantiële voordelen bij het achteraf inbouwen.
De brandstofaanjager is een goede configuratie voor vermogensverbetering van motoren met elektronische injectie. Op het motorolietoevoersysteem bevindt zich een vast en niet-instelbaar apparaat - brandstofdrukregelaar. De fabriek van de hoofdmotor stelt deze in op 2,0~2,5 kg/cm en de uitgangsdruk van de benzinepomp in de benzinetank is over het algemeen meer dan 5 kg/cm. Daarom is het mogelijk om de brandstofdruk te verhogen tot 3,0~3,7 kg/cm door een instelbare regelaar te installeren na de niet-instelbare brandstofdrukregelaar. Na installatie wordt de hoeveelheid brandstof die per tijdseenheid door het mondstuk stroomt verhoogd; Wanneer de druk toeneemt, heeft de benzine die door het brandstofinjectiemondstuk wordt gespoten een beter verstuivingseffect en meer voldoende verbranding. Bijna alle motoren die zijn uitgerust met brandstofaanjagers kunnen de verbetering van het voertuigvermogen voelen.
Deskundige mening: volgens buitenlandse testresultaten kan de brandstofaanjager helpen het motorvermogen met ongeveer 10 pk te verhogen. Het luchtinlaatapparaat moet echter tegelijkertijd worden aangepast, anders kan dit leiden tot onvoldoende luchtinlaat en onvoldoende verbranding.
